需要橫向夾板邊，在其雙面涂布濕膜后烘干處理；步驟4：采用半自動曝光機生產，架設上下菲林時對準度參數調整到+/，對位精度偏差大時會導致蝕刻出的線邊緣不平齊，從而會影響線寬；步驟5：常規參數顯影后再采用特殊蝕刻參數(蝕刻速度降低到，蝕刻后大板如圖4示)，調整到極終線寬和線邊緣均符合要求，因銅板比常規板表面銅厚要厚的多，且要將非保留區蝕刻穿，故蝕刻速度就是關鍵影響參數，蝕刻后要確認圖2示各段線寬是否符合要求；步驟6：手工分板，將pcs之間的連接銅線(如圖5)切斷形成出貨單元板(成品單pcs圖片如圖3)，剪切過程中不要傷及單元，邊要平齊，再經fqc檢驗和fqa抽檢合格后即可進行包裝出貨；由此可見，本發明通過運用pcb的部分制程來生產，采用濕膜覆蓋住所要銅線，用化學蝕刻方式去除多余部分銅來形成360度旋轉排列的單根銅線(如圖6)，生產效率高，成本相對激光加工低，成品各項參數完全滿足客戶要求。在以上的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明。但是以上描述只是本發明的較佳實施例而已，本發明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施，因此本發明不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領域技術人員在不脫離本發明技術方案范圍情況下。車載線圈通常安裝在汽車發動機、車身和其他關鍵部位，以實現汽車電子設備的正常運行。自貢大功率線圈價格

具體實施方式為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例**用以解釋本發明，并不用于限定本發明。本發明提供的一種充電線圈加工方法包括步驟：采用激光沿著螺旋切割線將銅箔切割成螺旋狀銅線；其中，切割過程中，所述激光以螺旋線行進軌跡沿著所述螺旋切割線運動。為了便于理解本發明的技術方案，需要對螺旋切割線和激光的螺旋線行進軌跡分別進行解釋說明。圖1為加工完成的充電線圈示意圖，圖2為局部放大示意圖，相鄰銅線1之間的間隙為螺旋切割線2。圖3為激光的一種螺旋線行進軌跡，圖中的行進軌跡為螺旋圓，較佳地，所述螺旋圓的直徑大于等于(d+)mm，其中，d為所述螺旋切割線的線寬。還可以采用螺旋橢圓或其他的平滑的螺旋線代替，激光加工前，可以根據需要在激光加工設備上對螺旋線的形狀進行編程設定，本發明不作限定。本發明中激光按照螺旋線行進軌跡運動，沿著螺旋切割線2對銅箔進行切割，如圖4所示，得到充電線圈。采用螺旋線行進軌跡替代傳統的線條軌跡進行激光切割加工，可以保證加工過程中線圈不同位置的反射性相同，切割出的銅線毛刺相對較少，線圈縫寬。江津區電感線圈價格耐高溫線圈廣泛應用于各種高溫環境中，用于實現電能傳輸和信號傳輸等功能。

所述對側邊定向成實質上垂直于所述線圈的平面，所述第二對側邊定向成實質上平行于所述線圈的平面；和電絕緣材料，在所述對側邊的側邊中的至少一個上，所述第二對側邊的側邊中的至少一個沒有任何電絕緣材料，所述永磁體和線圈布置成使得當充足幅值的電流流過所述線圈時在所述永磁體和線圈之間形成力。7.一種在光刻設備中用于定位掩模版或晶片的平臺，所述平臺包括：臺；和致動器，機械耦接至所述臺，所述致動器包括永磁體和具有扁平線的實質上平坦的線圈，所述扁平線包括：導體，具有實質上矩形的橫截面，且具有對側邊和第二對側邊，所述對側邊定向成實質上垂直于所述線圈的平面，所述第二對側邊定向成實質上平行于所述線圈的平面；和在所述對側邊的側邊中的至少一個上的電絕緣材料，所述第二對側邊的側邊中的至少一個沒有任何電絕緣材料，所述永磁體和線圈布置成使得當充足幅值的電流流過所述線圈時在所述永磁體和線圈之間形成力。8.一種制造線圈的方法，包括以下步驟：提供一長度的扁平線，所述扁平線包括具有實質上矩形的橫截面的導體，用電絕緣材料覆蓋所述導體；將所述長度的扁平線卷繞成實質上平坦的線圈。

和在所述對側邊的側邊中的至少一個上的電絕緣材料，所述第二對側邊的側邊中的至少一個沒有任何電絕緣材料，所述永磁體和線圈布置成使得當充足幅值或足夠大幅值的電流流過所述線圈時在所述永磁體和線圈之間形成力。根據另一方面，公開了光刻設備中的用于定位掩模版或晶片的平臺，所述平臺包括臺和機械耦接至所述臺的致動器，所述致動器包括永磁體和具有扁平線的實質上平坦的線圈，所述扁平線包括：導體，具有實質上矩形的橫截面，且具有對側邊和第二對側邊，所述對側邊定向成實質上垂直于所述線圈的平面，所述第二對側邊定向成實質上平行于所述線圈的平面；和在所述對側邊的側邊中的至少一個上的電絕緣材料，所述第二對側邊的側邊中的至少一個沒有任何電絕緣材料，所述永磁體和線圈布置成使得當充足幅值的電流流過所述線圈時在所述永磁體和線圈之間形成力。根據另一方面，公開了一種制造線圈的方法，包括以下步驟：提供一長度的扁平線，所述扁平線包括具有實質上矩形的橫截面的導體，用電絕緣材料覆蓋所述導體；將所述長度的扁平線卷繞成實質上平坦的線圈，所述線圈具有實質上平坦的表面和實質上平坦的第二表面。在制作跑道型扁平線圈時，需要注意線圈的繞制方法和材料的質量，以保證線圈的穩定性和可靠性。

雕刻深度要求略大于銅厚，以線圈螺旋之間完全絕緣。3.在雕刻后的銅箔上表面，貼合一層厚度在5微米以下的絕緣膜：絕緣膜采用可采用pe、pet、pi等各類絕緣膜材，貼合過程采用熱貼合，貼合溫度不得高于襯底材料的t**，膜材結構可以露出或不露出內pad。4.剝離襯底材料，形成線圈結構根據襯底材料的可溶可熔特性剝離襯底材料，要求剝離環境不影響銅線圈和絕緣膜的材料；5.以下工藝不分先后：在剝離襯底材料的銅線圈表面真空貼合絕緣膜或印刷絕緣油墨(要求露出線圈外pad，如步驟3露出內pad，則此步驟不露出內pad，如步驟3未露出內pad，則此步驟露出內pad)；銅線圈內pad處(露出部位)焊接單面導電銅膠帶(膠帶厚度小于25μm)，從而實現單面導電銅膠帶引出導線。以上所述*為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。隨著汽車技術的發展，車載線圈也在不斷改進和創新，以適應更高效、節能、環保的汽車電子系統的發展需求。成都扁平線圈聯系方式

立繞扁平線圈的制造需要嚴格的質量控制和性能測試，以確保其穩定性和可靠性。自貢大功率線圈價格

盡管這可能會導致線圈的厚度發生變化。扁平線圈的頂部和底部通常會表現出絕緣材料的犬牙形卷邊，這能影響繞組品質。截去端部去除了所述卷邊，所以繞組品質可以得到改善。修改常規的扁平線圈的替代例是使線具有未絕緣的頂表面和/或底表面。應該注意的是，在線圈卷繞期間中，線上的粘合劑層可能會在裸線上擠出。這會增加隔熱性(和溫度)，并可能增加零件公差。修改常規的扁平線圈的另一種替代例是使用“果凍卷(jellyroll)”過程。箔片材的一面或兩面覆蓋有絕緣材料和粘結層，卷繞成“果凍卷”，加熱以固化粘結層，然后切成所期望厚度的線圈?？梢孕薷膯蝹€線圈或已經粘結成疊層的線圈。單個線圈可以在一個側面或兩個側面上進行修改。存在幾種方法可以用于去除絕緣材料。例如，單點飛切可用于修改扁平銅線線圈。也可以使用表面研磨。也可以使用銑削。術語“機加工”旨在涵蓋這些方法中的至少任何一種。電阻測量能夠用于檢測繞組之間是否存在短路。替代地或附加地，線圈的品質因數(電感l與電阻r的比率)能被測量以獲得更準確的確定。可以使用截去端部的扁平線圈和結合有截去端部的扁平線圈的致動器，例如以在光刻系統中定位晶片平臺或掩模版平臺。參考圖5。自貢大功率線圈價格

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